لیست قیمت جک پارکینگی


قیمت انواع جک پارکینگی ایرانی و خارجی

 
انتخاب درست جک پارکینگی مناسب برای درب پارکینگ، نیاز به مشاوره با کارشناسان در این زمینه دارد.دانستن اطلاعاتی مانند وزن و طول هر لنگه از درب و میزان تردد روزانه کمک بسیار زیادی در انتخاب جک پارکینگی میکند.

بهتر است بودجه در نظر گرفته شده را با کارشناس درمیان بگذارید تا درهمان رنج قیمتی مورد نظر شما بهترین جک درب پارکینگ به شما معرفی شود.جک های مختلفی از ایرانی،چینی و ایتالیایی گرفته تا آلمان و اسپانیا با لیست قیمتها و مشخصات فنی مختلف در بازار وجود دارند که در ادامه چند مورد از این جکها معرفی میگردد.

 آخرین به روز رسانی 7 شهریور 1405 
 

قیمت جک پارکینگی به چه عواملی بستگی دارد


علاوه بر قیمت جک پارکینگی کیفیت و خدمات جک ها عامل مهمی در انتخاب و خرید آنها است.در ادامه به بررسی انواع جک های پارکینگی و تکنولوژی ساخت آنها ، معایب و مزایای آن ها میپردازیم.


چه جکی بخریم؟

قیمت جک پارکینگی هیدرولیک


جک پارکینگی هیدرولیک وسیله‌ای است که در آن نیرویی بر روغن موجود در یک استوانه کوچک وارد می‌شود. این نیرو سبب می‌شود که روغن غیر قابل تراکم به استوانه بزرگ منتقل شود. روغن به پیستون استوانه بزرگ فشار می‌آورد و باعث بلند شدن بار روی استوانه (مثلا ماشین) می‌شود. مکانیزم کار ماشینهای جرثقیل ، و غیره نیز چنین می‌باشد که در عین سادگی ، کار مفید زیادی با بازده بالا انجام می‌دهد.

کارکرد جک‌های هیدرولیکی بسیار ساده است. در جک‌های پارکینگی هیدرولیکی از روغن به عنوان سیال استفاده می‌شود. مایعات تراکم‌پذیری بسیار ناچیزی دارند برای همین نیز سرعت جک‌های هیدرولیکی قابل کنترل است و از طرفی قدرت بالایی دارند. در جک درب پارکینگ هیدرولیک دیگر خبری از گیربکس نیست و بجای ان یک الکترو موتور 220 ولت فشار روغن را وارد سیلندر جک کرده و باعث باز و بسته شدن درب میشود.

قیمت جک های هیدرولیک به دلیل شرایط سخت تر و دقت بالا در تولید و قطعات گران نسبت به جک های مکانیکی گرانتر میباشد.هزینه تعمیر و نگهداری آن هم به نسبت گران است.
 

جک پارکینگی هیدرولیک

قیمت جک پارکینگی الکترومکانیک

 

جک های الکترومکانیکی از یک موتور تشکیل شده است که از پوسته (استاتور) و آرمیچر (روتور) تشکیل شده است. زمانی که به استاتور ولتاژ اعمال می شود، روتور شروع به حرکت می کند. البته باید در نظر گرفت که زمانی که بخواهیم جهت حرکت روتور عوض شود، باید جای مثبت و منفی اعمال شده به استاتور را عوض کنیم. روی محور روتور یک چرخدنده مارپیچ وجود دارد که با حرکت آن، چرخدنده دیگری را به حرکت وا می دارد. این چرخدنده به یک میله مارپیچ نصب شده است که میله مارپیچ با حرکت خود مهره ای که بر روی خود دارد را به عقب یا جلو حرکت می دهد.

قیمت این جک های پارکینگی ارزان تر از هیدرولیک است.قیمت این جک ها بسته به کشور سازنده و قدرت موتور و گیربکس میتواند متفاوت باشد.مثلا قیمت جک پارکینگی ایتالیایی دو برابر جک های ایرانی است.
 

 

اجزای جک پارکینگی:

جک بازویی درواقع ابزاری برای انتقال نیروی الکتریکی به مکانیکی یا هیدرولیکی می باشد.
مرکز کنترل : همانطور که از اسم آن مشخص می باشد وظیفه فرمان برای باز و بسته شدن و توقف جک‌ها را دارد و در آخر رابط بین ریموت کنترل و جک پارکینگ می‌ باشد.
فلاشر : فلاشر درواقع با علایم و آلارم هشدار دهنده مختلف مانند چشمک زدن، پیام مرکز فرمان را نشان می‌ دهد
ریموت کنترل : ریموت کنترل وسیله ارتباطی کاربر با مرکز فرمان می‌با شد که غالبا ۲ ریموت کنترل در پکیج وجود دارد.
چشمی : چشمی به دلیل داشتن سیستم مادون قرمز اگر خودرو، عابری یا مانعی در مقابل چشمی حس کند، از باز و بسته شدن درب جلوگیری می‌کند و مانع از صدمه زدن درب به خودرو می شود.
اجزای جک پارکینگی

جک پارکینگی بازویی(درب دولنگه)


 
درب دولنگه

 
این درب ها دارای دو لنگه هستند که از وسط هر کدام نود درجه باز می شوند. این درب ها در فضایی باید مورد استفاده قرار بگیرند که فضای کافی برای باز شدن درب از دو طرف باشد. مثلا ورودی ساختمان هایی که فضای کافی و حیاط و پارکینگ بزرگ دارند و یا مجتمع های تجاری بزرگ و کارخانه ها که دارای فضای مورد نیاز برای این درب ها هستند.
 
جک تک لنگه
 

جک تک لنگه پارکینگی


در ساختمان ها درب های پارکینگ به دو حالت تک لنگه و یا دو لنگه می باشند.در اکثر ساختمان ها درب ها  به صورت دو لنگه می‌باشند. درب های  تک لنگه معمولاً برای مواقعی استفاده میشوند که داخل پارکینگ فضای کمی برای باز و بسته شدن درب و یا پارک کردن خودرو ها وجود دارد و یا پارکینگ دارای دو رمپ باشد که در این مواقع نمی توان از درب دولنگه استفاده کرد.

درب های تک لنگه عرض و وزن بالاتری نسبت به دو لنگه ها دارند،از این نیازمند جک هایی با طول بازوی بلند تر و پرقدرت تر هستند. درب های دولنگه که معمولا استاندارد آنها از ۱.۵۰ تا ۲ متر هستند جک هایی با  طول بازوی ۴۰ سانت برایشان کافی می‌باشد. اما درب های تک لنگه بازویی از شفت ۵۰ سانت  به بالا نیاز دارند.

درب های  تک لنگه در اثر فشار خارجی به راحتی توسط یک دیلم و یا هول دادن باز می شوند ،بنابراین برای این گونه درب ها استفاده از قفل برقی جهت بالا بردن امنیت ساختمان و اسیب وارد نشدن به جک پارکینگی الزامی می باشد. درب های تک لنگه به علت عرض و وزن بالا ممکن است هنگام باز و بسته شدن  سر صدا ایجاد کنند از این رو برای این نوع درب ها از جک های  دو سرعته حتما استفاده کنید.